Lever de très bonne heure pour avoir la chance de voir le soleil se lever depuis le ballon
... et avoir la chance de faire une ballade en formation
Retour sur les différentes étapes préparatoires au vol
... lorsque nous arrivons, les équipes ont déjà étendu les ballons et les ont sécurisés en attachant leur nacelle aux camionettes. Le pilote nous donne quelques explications sur le déroulement du vol et la procédure d'atterissage puis le gonflage peut commencer : on envoie de l'air chaud
... au loin, le soleil commence à embraser la savane
... le ballon commence à se gonfler timidement
... puis de plus en plus rapidement
... pour prendre une allure de ballon. En casquette rouge, un inspecteur charger de veiller au respect des procédures
... le ballon se redresse : il est temps de se préparer à monter à bord de la nacelle
... tout le monde est à bord, on peut larguer les amares
... décollage. On prend rapidement de l'altitude en s'éloignant, poussés par le vent
... là haut, c'est magique, beau et silencieux
... le vol s'achève une heure plus tard en plein milieu de la savane
... par une coupe de champagne et un solide petit déjeuner à la plus grande satisfaction du pilote
... et de l'ensemble des participants
Pendant le vol, les jumelles ont été plus utiles que l'appareil photo, sauf à avoir un télé-objectif ...
Bilan : à faire absolument
4 commentaires:
ça, c'est génial !
ça doit être magnifique et silencieux, ça aussi, j'aimerais le faire !!!
Ta photo du lever du soleil avec les arbres est superbe ; j'adore ...
Bon, le champagne le matin ça donne quoi ???
C'est super, le seul bruit vient du brûleur qui envoie de l'air chaud pour faire monter le ballon et maintenir son altitude. D'ailleurs, chapeaux, casquettes et bonnets sont bien utiles, déjà le matin parce qu'il fait frais tant que le soleil n'est pas levé, puis dans le ballon pour se protéger de la chaleur du brûleur.
Les levers et couchers de soleil sont propices aux photos ; après, la luminosité a tendance à "écraser" les couleurs ...
Le champagne est agréable pour fêter l'événement, mais en fait tout le monde s'est précipité vers le buffet puisque nous n'avions bu qu'un café jusque-là ...
Tes explications sont bien utiles pour celui qui voudrait faire cette excursion. C'est vrai que là haut il ne devait pas faire chaud. Ce qui m'étonne c'est l'uniforme du pilote : semblable au uniforme de l'aviation. Véro
En fait, le matin il faisait frisquet, mais dès que le soleil est apparu, la température est montée rapidement. Et puis, le bruleur de la montgolfière diffusait pas mal de chaleur, au point que j'ai préféré mettre mon chapeau.
Le pilote - un anglais - est un vrai pilote quand il ne pilote pas des montgolfières, et j'imagine que l'uniforme de pilote donne un petit côté officiel et pimpant au vol. A mettre en rapport avec le champagne lors de la remise du diplôme de baptême en montgolfière. En tout cas, il était très sympa.
Enregistrer un commentaire